Grande lumière

Bien que ce soit l'été et que brûle le soleil, une petite actualisation du thème éclairage vélo. Tout comme les pneus un terrain où plein de choses évoluent - et plutôt en bien.

Les ampoules à LED se sont définitivement fait jour sur le vélo. Après les feux arrière de plus en plus de phares sont pourvus de LED. On y gagne deux fois: ils ont besoin de moins de courant et sont quasi indestructibles - un avantage de taille quand on pense qu'une ampoule halogène coûte 4 euros.
Une des combinaisons qui m'ont le plus impressionné, c'est la dynamo dans le moyeu Shimano 3N80 (juste au-dessous des 500 g) avec le Lumotec IQ Fly. Non seulement cela procure un flot de lumière, en plus le condensateur charge tellement vite qu'après une seconde déjà on dispose de lumière à l'arrêt (pratique quand on veut regarder la carte avant de partir).
Le nouveau feu arrière Toplight Line Plus de Busch + Müller a

également un condensateur hyper rapide. En plus le feu est pourvu d'une série de lentilles qui distrait la lumière des deux super-LED pour arriver à une ligne lumineuse, grâce à laquelle les automobilistes sont capables de mieux apprécier la distance jusqu'au vélo.
Depuis 2010 le Brompton a un éclairage standard à base de dynamo Shimano dans le moyeu (modèle spécial à cause de la distance de fourche plus petite). Bonne idée après tous les malheurs avec la dynamo traditionnelle qui soit se détachait, soit se branchait sous l'effet des chocs. Si on prend l'option SON, un phare à la Cyo est incluse. Celui-ci a également un condensator si puissant, que la lampe même après un arrêt prolongé et sans que la dynamo tourne donne de la lumière.
Bref, ne dépensez pas tout votre pécule de vacances en voyages à Barcelone. Gardez-en un peu pour illuminer l'automne.